Dalam olahraga otomotif, leher bukan sekadar bagian tubuh yang menyangga kepala, melainkan penopang vital yang harus menahan beban berat akibat gaya gravitasi atau G-Force. IMI Jateng memberikan perhatian khusus pada latihan penguatan otot leher, sebuah komponen yang sering terlupakan namun menjadi penentu utama keselamatan dan kenyamanan pembalap saat menembus tikungan dengan kecepatan ekstrem. Tanpa leher yang terlatih, pembalap berisiko mengalami cedera otot serius dan penurunan performa yang drastis.
Saat kendaraan berakselerasi, mengerem mendadak, atau melibas tikungan tajam, tubuh pembalap mengalami gaya dorong yang sangat besar. Leher harus mampu mengimbangi berat kepala yang dikalikan dengan besarnya gaya G-Force tersebut. Jika otot leher lemah, kepala akan terdorong ke arah luar tikungan, yang menyebabkan ketidakstabilan posisi tubuh dan mengganggu pandangan mata ke depan. Hal ini bisa sangat berbahaya karena pembalap kehilangan titik pengereman atau jalur ideal (racing line) yang seharusnya dilewati.
Hadapi tantangan ini, IMI Jateng memperkenalkan teknik latihan isometrik dan isotonik yang aman dan terukur. Latihan isometrik melibatkan kontraksi otot tanpa pergerakan sendi, yang sangat efektif untuk membangun daya tahan otot leher dalam menahan posisi kepala dalam waktu lama. Sementara itu, latihan isotonik menggunakan alat bantu beban ringan dengan rentang gerak yang terkontrol. Instruktur dari IMI Jateng selalu menekankan bahwa latihan leher harus dilakukan secara bertahap. Kesalahan dalam pemberian beban justru bisa menyebabkan ketegangan pada saraf leher yang berakibat pada pusing atau bahkan pingsan saat balapan.
Pentingnya latihan ini juga mencakup aspek koordinasi saraf. Leher yang kuat memungkinkan kepala tetap tegak dan stabil, sehingga organ keseimbangan di telinga bagian dalam dan sistem visual pembalap tetap memberikan informasi yang akurat ke otak. Dalam kecepatan tinggi, kestabilan visual adalah segalanya. Jika kepala bergoyang, pandangan menjadi blur, dan waktu reaksi pembalap akan melambat. Inilah mengapa latihan otot leher dikategorikan sebagai pelatihan performa tinggi yang setara dengan latihan fisik lainnya.
Selain aspek latihan fisik, edukasi mengenai posisi duduk dan ergonomi kokpit juga menjadi bagian dari workshop IMI Jateng. Bahkan dengan otot leher terkuat sekalipun, jika posisi duduk salah, leher akan tetap menanggung beban yang tidak perlu. Pembalap diajarkan bagaimana menyesuaikan posisi kursi, sudut pandang helm, dan penggunaan penyangga leher (neck brace) secara tepat. Semua elemen ini disinergikan agar leher tetap dalam posisi yang optimal dan minim ketegangan.